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    中央高层频繁调研东北 还集中考察了这家国企

    发布时间:2015-07-20作者:来源:凤凰财经综合点击:

      7月17日,习近平主席考察长客股份,说“高铁动体现了中国装备制造业水平,是一张亮丽的名片。”

      而在3个月之前,李克强总理赴东北调研时考察长客(隶属合并前的中国北车[0.00% 资金 研报]),表示要为中国装备“站台”,寄望南北车合并后组成“联合舰队”抱团出海,打造世界一流装备企业。

      据智囊人士告诉《第一财经日报》记者,高层考察的企业通常都是层层上报筛选的,有些还要经过领导人亲自圈定,同一家地方企业连续“中标”确实不多见。

      那为何选中长客呢?专家认为这背后至少有三层意思,即国企改革、振兴东北和提升装备制造水平。

      总书记首次寄望高铁名片效应

      目前,中国工业面临着产业升级和战略转型,以“中国制造2025”为核心的中国装备制造已成为重要王牌,也是建设“制造强国”的重要一环。铁路设备产业近两年在国际国内的亮眼表现不仅成为领导人的外交名片,也成为中国装备出海的先骑部队。

      习近平在考察时说,高铁动车体现了中国装备制造业水平,在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”,是一张亮丽的名片。要抓住机遇、乘势而上,把装备制造业作为重要产业,加大投入和研发力度,奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造大国和强国。比如俄罗斯莫斯科到喀山的高铁建设,就是他同普京共同见证的项目。

      6月份,中俄高铁项目签署合同,中国企业负责俄罗斯莫斯科—喀山高铁项目的勘察设计,标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步。长客股份作为动车组装备供货和本地化生产的责任单位,已向俄方推荐了动车组装备的技术方案,并对俄方推荐的两家本国合作企业进行了实地考察和初步交流。

      长客股份制造的运行在哈尔滨到上海之间的高寒高铁,可以经受50℃以上“冰火两重天”的气候变换,比较适合俄罗斯当地的环境和气候。

      东北如今人才流失严重,经济下滑,但作为最初的“共和国长子”,工业基础还在那里。总主席、总理先后到访鼓励,显示了对东北地区装备制造业的重视。

      高层眼中的“联合舰队”

      作为国企改革后的重要成果之一,南北车的合并被认为具有极大的指向意义。李克强4月考察长客股份时就寄望南北车合并后组成“联合舰队”抱团出海,通过改革创新,整合技术、研发、制造、培训等资源,打造世界一流装备企业。

      习近平指出,国有企业是推进现代化、保障人民共同利益的重要力量,要坚持国有企业在国家发展中的重要地位不动摇,坚持把国有企业搞好、把国有企业做大做强做优不动摇。创新是企业的动力之源,质量是企业的立身之本,管理是企业的生存之基,必须抓好创新、质量、管理,在激烈的市场竞争中始终掌握主动。推进国有企业改革,要有利于国有资本保值增值,有利于提高国有经济竞争力,有利于放大国有资本功能。

      在国企改革顶层方案出台倒计时的当口,高层考察作为重要力量的中车显然具有重要意义。

      据了解,长客前身为长春客车厂,始建于1954年,在南北车合并后成为中国中车股份有限公司的控股子公司。公司员工13000人,厂区占地面积495万平方米,是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。

      2014年,长客股份年销售收入超过300亿,增幅达22.8%。在中国铁路总公司的指导和支持下,自主研发了系列动车组产品及城铁车产品,填补了多项国内空白,实现了网络控制系统、系统集成、车体、转向架等产品核心技术的自主掌控。从2009年至今,公司累计出厂438列高铁,主力承担中国高铁运营使命。

      长客股份还历时3年研发了具有完全自主知识产权、时速350公里的“中国标准”动车组,2015年6月30日在铁科院环形试验线小站台下线,这也为我国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实的基础。

      出口方面,目前长客股份的产品已经出口到巴西、阿根廷、澳大利亚、新西兰、泰国、香港、沙特、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡等18个国家和地区,出口车辆5700多辆,出口创汇超过60亿美元,出口产品数量居全国同行业之首。

      比如巴西里约热内卢地铁和EMU电动地铁车组项目,经受住了举世瞩目的第20届足球世界杯的运营考验;仅2014年,公司海外市场签约额就达到近10亿美元,并取得美国284辆波士顿地铁项目的订单,成为我国唯一登陆美国轨道交通装备行业的企业。

      在向习主席的介绍中,长客股份董事长王润还透露,目前,长客股份还在跟踪和推进俄罗斯、土耳其、马来西亚等多个高铁项目。

      振兴东北要“加减乘除”一起做

      自去年以来,东北经济确实开始身陷寒冬。2014年,三省经济增速均未达到全国平均水平。吉林表现得稍好,GDP增速也仅为6.5%;黑龙江省GDP增速5.6%,排名全国“垫底”;辽宁增速5.8%,创下15年来新低。

      李克强总理对东北经济的发展很“揪心”,4月份在长春召开的东北三省经济形势座谈会上他说:“我在东北工作过,算是半个东北人,讲话也就不客气了:你们的数据的确让我感到‘揪心’啊!”前一天,他考察了当地一些重点基础建设项目和制造业企业。

      今年两会时,习近平到吉林代表团参加审议时强调,东北等老工业基地振兴发展,不能再唱“工业一柱擎天,结构单一”的“二人转”,要做好加减乘除。加法——投资、需求、创新,减法——淘汰落后产能,乘法——创新驱动,除法——市场化程度。现在加法多、其他少,亟待补课。

      在习近平看来,无论从东北地区来看,还是从全国发展来看,实现东北老工业基地振兴都具有重要意义。振兴东北老工业基地已到了滚石上山、爬坡过坎的关键阶段。李克强确立了目标,他说:“今年年底,我们要回过头‘算总账’,东北三省必须确保全年经济社会发展目标顺利完成。”

      今年以来,东北经济遭遇艰难时刻,引发国内外关注。总主席、总理集中调研东北,指示解决办法,确立年底目标,可见对东北振兴寄托的希望。